Avez-vous remarqué que l'habillage de Radio Vinci Autoroutes ( https://soundcloud.com/g-rald-jasnot/ra ... oute-ouest ) était une reprise de leur musique institutionnelle, signée Étienne Perruchon (Dogora)
https://www.musiquedepub.tv/fiche/vinci ... ne-11-2006

J'avais (longuement) oublié de le mentionné ici, mais avant les vacances d'été, Autoroute Info a changé d'habillage sonore.

Petit « déterrage » de topic

À l'occasion des 100 ans des émissions radios en France, Autoroute Info a diffusé une petite série de reportages dévoilant quelques coulisses :

https://soundcloud.com/autorouteinfo/co ... lautoroute
https://soundcloud.com/autorouteinfo/le ... route-info
https://soundcloud.com/autorouteinfo/le ... urnalistes
https://soundcloud.com/autorouteinfo/le ... echniciens

Petit remontage de topic :

Depuis « la rentrée » (je n'ai plus le jour exacte, mais je pense depuis au moins lundi 29 août), Autoroute Info a légèrement fait évolué son habillage sonore, avec plus de percussion dans les jingles.
Autre changement notable, celui là, la voix féminine de l'antenne n'est plus celle de Marie Darson (qui est également directrice de la station).

J'aime beaucoup cette radio qui est l'une des dernières à être en direct 24h/24 7J/7

Toutes les radios d'autoroute le sont, non ?

oui les 3 réseaux (Vinci, Autoroute Info et SANEF)

Le rachat de l'intégralité des parts de Sanef Aquitaine dans A'Liénor (concessionnaire de l'A65, l'autoroute de Gascogne) par Eiffage en décembre 2021, a mené à la reprise de Autoroute de Gascogne FM (programme Radio Vinci Autoroutes) par Autoroute Info. Cette reprise est effective depuis ce 14 décembre 2022 à 10h.

La radio du groupe APRR/AREA a profité de cette occasion pour créer de nouveaux locaux à Mont-de-Marsan, et réorganiser ses décrochages régionaux :

Fini donc, :
- « Autoroute Info nord » : réception historique et rajouts au fil des acquisitions d'Eiffage (autoroutes concédées du sud Île-de-France / Bourgogne-Franche-Conté / sud Lorraine / sud Alsace / nord Rhône / centre Auvergne A71 Bourges-Clermont-Ferrand, partie APRR / ALIAÉ)
- « Autoroute Info sud » : ex-réception Rhonalp'1 (autoroutes concédées de l'ouest Rhône-Alpes).

Place à présent à :
- « Autoroute Info centre-est » : la zone historique d'APRR ;
- « Autoroute Info Rhône-Alpes » : les zones d'AREA/SFTRF/ADELAC/ATMB et les voies rapides et urbaines de Grenoble, qui reste inchangées ;
- et la nouvelle « Autoroute Info centre et sud-ouest » : centre Auvergne (A71 Bourges/Clermont-Ferrand, partie APRR), A65.

Reportage vidéo disponible ici.

Je n'ai pas trouvé d'info concernant quelle zone couvre la nouvelle ALIAÉ (l'A79, ex-N79, faisant partie de la RCEA). (la nouvelle zone, je suppose ?)

Pour écouter l'émission spéciale à l'occasion de l'ouverture de cette 3e antenne, et ses 25 premières minutes, c'est par ici.

Je suis en plein trip "écoute du 107.7 Radio Vinci Autoroute alors que je ne fais que promener le chien hors d'une zone de diffusion" donc j'analyse et j'essaie de comprendre : le réseau "Landes" est un sous-découpage de la zone Sud-Ouest, sur lequel "Radio Vinci Autoroute" devient "Radio Atlandes Autoroute". Mais seul l'habillage change, tout le reste reprend le direct de la zone Sud-Ouest. Comment font-ils ? Pour être clair, comment deux jingles différents peuvent être diffusés en simultané ? Je me doute que c'est une histoire d'informatique et de bouton, mais qu'est-ce que j'aimerais assister en studio à un direct pour voir toute cette organisation technique (ainsi que la gestion des alertes, ce que les animateurs reçoivent, comment ils traitent l'information...)

Merci pour ces infos localisées Tu y travailles ?
J'écoute beaucoup cette station, qui est l'une des rares à diffuser du direct 24h/24
A noter qu'à partir d'une heure du matin, c'est une version nationale qui est diffusée (en tout cas dans le Sud Ouest)

C'est effectivement ce qu'explique l'application sur le fonctionnement de la station :

En revanche, je me demande vraiment ce que fait l'A65 sur ce réseau la zone centre&sud est peu chargée au final

Pas du tout, mais je suis proche géographiquement de la radio et j'emprunte tous les jours son réseau : ça aide !
Yeap, et elle dure jusqu'à 5h45. D'ailleurs, c'est toujours le cas la « nuit ». En fait, l'amplitude horaire de la tranche commune (hors évènements spéciaux) varie en fonction des années. Il y a quelques temps encore, elle allait de 20h00 à 6h45.

Le jeu des rachats des parts de la Sanef dans l'A65, et les économies d'échelles je suppose. (pourquoi garder une radio « lointaine » hors de son giron, alors qu'on a déjà toutes les infrastructures ?)
Comparativement aux autres certes, mais d'un point de vu purement géographique, je me demande bien l'utilité qu'aurait un automobiliste à savoir qu'il y a un bouchon à Mont-de-Marsan alors qu'il roule du côté de Louhans
Plus sérieusement, ce « port d'attache » peut permettre une extension du réseau d'Eiffage à l'avenir sans devoir recréer une déclinaison à l'ouest puisque cette dernière vient tout juste d'être faite.

Je comprends parfaitement l'utilité d'une zone régionale pour effectivement éviter d'entendre parler de zones très excentrées Radio Vinci Autoroutes est d'ailleurs très efficace dans ce domaine, avec 9 zones de géolocalisation !

Ma remarque était purement rhétorique en fait : je sais que l'A65 dépend désormais d'autoroute info, il est donc normal qu'elle soit reliée à ce 107.7. Mais d'un point de vue logique, cette petite enclave d'autoroute info dans une grande zone Radio Vinci Autoroutes reste surprenante. Cependant, cane devrait pas leur donner trop de travail, il ne doit pas se passer grand chose sur ces 150 km !

Il y a 2 techniques (enfin 3, si on compte le Voice Track, mais on peut l'écarter pour le 107.7) pour avoir 2 habillages avec pourtant le même contenu autour :

- Soit un décrochage spécifique par radio, comme ce qu'il se fait pour NRJ : l'automate de diffusion local (A2I / Adeuxi) fait un décrochage pour les top horaires et hook locaux (quand on entend par exemple Richard Darbois prononcer le nom de la locale (NRJ Nancy, NRJ Bordeaux, NRJ Cote Basque etc etc) alors que c'est le programme national), ce qui peut provoquer des bugs :
https://libreantenne.radioactu.com/topi ... ent=287782

- Soit 2 départs depuis le studio, c'est ce qui est (était?) fait par (Radio) Contact (FM) dans le Nord, où chaque fréquence a son identifiant local alors que c'est le même programme régional réalisé depuis Lille :

https://www.radioworld.com/news-and-bus ... -frquences
https://libreantenne.radioactu.com/topi ... %A9quence/

Merci pour ces liens ! J'aurais aimé que le premier fût encore plus explicite avec photos et légende, mais je pense avoir compris ce que j'avais envisagé : 2 départs, un ordi qui envoie le bon jingle (identique à la seconde près) sur la bonne zone de diffusion...sans parler des infos trafic ultra géolocalisées sur une portion très ciblée d'autoroute quand l'actualité l'exige !

C'est le journaliste qui s'autoréalise, ou il a un technicien dédié ? Car gérer la réa + les infos trafic avec la gestion des imprévus, ça doit être du sport !