Il me semble que le choix du métro pour Rennes a été causé par l'étroitesse des rues en centre ville, ce qui rendait l'option tramway délicate voire impossible.
D'autre part, qu'est ce qu'il y aurait d'absurde pour une ville à vouloir se doter d'une infrastructure de transport moderne ?

Brive compte 50 000 habitants également comme Valenciennes ...

Oui. Mais meme si j'avoue que je prends le métro quand je suis à Rennes et que c'est vrai qu'on ne peut plus s'en passer, son arrivée n'a en rien réduit le trafic automobile. Quand je me rends le vendredi soir sur la ville. Il me faut 1H30 pour faire les 150KM qui sépare ma commune de Rennes.... et 1H30 la dernière fois pour accéder au centre ville !

Le métro est toujours utile. Je n'ai pris le bus dans Paris que deux fois ( dont une pour le fun ) Le reste de mes trajets se fait en dessous.

Si t'as de l'argent à dépenser pour rien... Sans parler du fait que ça pollue.

La ligne T4 a été ouverte et relie la gare de Noisy le Sec à la gare d'Aulnay. Les stations du tram-train sont DANS ces gares où pas ? Je vais la tester Mercredi en sortant du lycée.

j'ai remarqué que c'est sur ma ligne Paris-Nord - Pontoise que sera mis en place le nouveau train bombardier en preums
Bon d'un coté j'aimais bien les petits gris, c'est d'ailleurs mon objectif de monter dans l'un deux car j'en ai pas le souvenir d'etre monter dans un gris

Ces trains ont l'air bien mais c'est le nombre de portes qui me fait peur: Une par voiture au lieu de 3 ou 4. Va y avoir de la baston aux portes.

En effet, c'est pas très malin...

Beaucoup de monde se plaint de la foule à Châtelet mais on pourrait faire disparaître pas mal de monde qui n'a rien à faire là si on construisait des lignes de RER circulaires et pas en étoile. La personne qui habite en banlieue Nord et qui travaille en banlieue Sud contournerait paris et resterait dans sa zone, donc plus de zone 1 à payer.

Il me semble que la région et le STIF ont voté le projet tant attendu de métro périphérique ces derniers jours... Il est clair pour tout le monde qu'il y a un gros déficit dans les transports banlieue-banlieue.

Une photo du T3 que j'ai trouvée sur un forum. C'est pas à côté de Francetélévisions ou je me goure ? SI c'est là, ça a bien changé depuis janvier 2005 ou j'avais dû lutter pour atteindre le pont et photographier le bâtiment.

J'aime bien les R 312, avec leur bruit de relâchement de frein d'arrêt de bus, le bip et le "touff" quand le conducteur redémarre

Steve : vu que le T3 a pour terminus le Pont du Gargliano, il est probable que ce soit dans le coin.

A Paris, on n'a que ça. Vaut mieux pas être debout quand ça freine. Et quand au bruit de relâchement, il y a généralement avant le 'Clonk" de la porte du conducteur qui signifie pour les plus pressés "On va partir !".