En tout cas, cela montre que, quelque soit la ville (car contrairement à ce qu'a dit Alex, la banlieue parisienne n'est pas si bien desservie que ça), les politiques de transport en commun sont à intensifier.

Ce qui est normalement le but des PDU...

J'ai jeté un oeil et en effet il a pas l'air super développé. J'ai vu aussi que plusieurs réseaux, comme à la Rochelle où j'avais été il y a quelques années, se terminaient très tôt (vers 20h) et ne circulaient carrément pas le dimanche. C'est un gros contraste par rapport aux bus qui circulent jusqu'à plus de 5h du matin le week-end chez moi par exemple. Il y a donc un soucis au niveau des politiques de transports, même dans des villes d'une certaine importance et ça c'est clairement un problème quand on veut inciter les gens à moins utiliser la voiture.

Donc je veux bien admettre que t'utilise la voiture pour compenser un manque au niveau des transports, mais ça me dérange plus quand tu prétends qu'il n'y a pas de pollution en Corse (j'y mettrais pas ma main à couper si j'étais toi) et que du coup, t'as aucun mépris à utiliser la voiture.



Non, le débat est toujours intéressant.
Mais tout ne dépend pas que de la ville. Car le truc c'est qu'on entend exactement les mêmes arguments dans une ville super bien desservie quand dans une ville mal desservie. Il y a une question de mentalité et d'adaptation. Mais tant que les gens ne voient pas les effets de leur comportement, il est bien difficile de leur faire laisser la voiture et son confort au garage ou de se lever plus tôt pour chopper le bus.

Pour revenir sur le cas de ton père asthmatique, sans vouloir t'effrayer, si effectivement il se fatigue moins en voiture, il n'y est pas pour autant plus en sécurité. Quant à son choix, que je respecte car il a ses raisons, il est quand même assez paradoxal. En effet, la pollution liée au trafic routier augmente les crises d'asthme, en particulier lors des chaudes journées d'été.

Chose qui n'existe meme pas à Paris d'ailleur.

A part pendant la nuit blanche et la nuit du 31 au 1er janvier où le metro parisien est gratuit et ouvert toute la nuit.
Les autres nuits : ca ferme entre 1h à 5h...
Si tu sors en boite (ca ce n'est pas mon cas) ou que tu assistes à une émission de télé qui se termine à 2h du mat' (ca c'est mon cas ) : t'es vraiment démerdé pour rentrer chez toi. Donc, il ne me reste que le taxi (1/2 à 3 quart d'heure d'attente.)

Je me souviendrai la derniere fois que je me suis rendu chez Sebastien à Bry/Marne. A l'allée, pas de probleme (et encore la station de RER se trouvait à l'autre bout des studios SFP) mais le retour : obligé de prendre le taxi, et pour pépete...

La prochaine fois j'irai avec un ami, qui a une voiture (je n'ai pas encore l'envie de passer mon permis, du moins pour l'instant )



c'était de l'humour, d'ailleur dans mon post, il y avait des smileys

J'aime bien la politique tarifaire de la SNCF

Et ben !
C'est comme à Carrefour : se méfier des lots de 2, ça revient plus cher...

Et si tu passes directement par le guichet au lieu de passer par le net, ça peut te coûter encore moins cher

Ca laisse pantois...

Bonjour !

Voici les bus de Metz !

Le dernier en date, qui circule actuellement dans Metz:
http://www.transbus.org/photos/citelisline_tcrm0609.jpg
Le beau Citelis Line de IrisBus !

L'ancien:
http://www.transbus.org/photos/citaro_tcrm0132.jpg
Le Citaro
Avec le Citaro et le Citelis Line, les chauffeurs ont une arme secrète ! Le double Klaxon ! Nous avons le fameux "Ding" qu'ils utilisent souvent près de la rue de la république et un gros klaxon qu'ils utilisent en cas de coup dur... Croyez moi, il faut pas être à cotès quand ils l'utilisent, sinon on a droit une petite frayeur !

Avant le citaro et le Citelis Line, nous avions celui ci:
http://www.transbus.org/photos/agora_s_tcrm500.jpg
Le Agora S ! A chaque fermeture de porte, nous avions ce gros "Pfffffhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ioup !"

Et le nouveau mini bus:
http://www.transbus.org/photos/jumper_tcrm0665.jpg
Le Noventis, Ils ont dailleurs remplacé les portes arrière dernièrement, à cause des jeunes qui s'acrochaient derrière en hiver pour glisser sur la neige

Et l'ancien.
Le master trouillet !
http://www.transbus.org/photos/trouillet_tcrm9362.jpg
A chaque tournant, on avais droit a ce basculement ! Comme les sièges sont en U ce n'était pas pratique du tout !

Voila voila !
Dans les abris-Bus, il y a un écran où l'on peut voir quand arrivent les bus ! Très pratique !

Bonne journée !

Précisons que les TCRM font appel aux élèves de l'Ecole de Beaux Arts de Metz pour les décorer selon une thématique.
Circulent encore un bus hommage à Brel, un bus "tontons flingueurs", un bus Centre Pompidou Metz, etc...

Dommage que tu n'aies pas pris le mini bus "ovni" utilisé l'été dernier en test et pas gardé au final car les piétons ne l'entendaient pas arriver, il n'était pas maniable dans les petites rues du centre, pi il était moche aussi...

Du côté d'Angers, ça avance ! Ont été dévoilés les nouveaux habillage des bus et la première rame du tramway, lors de la foire expo...

Admirez !

si les stickers au plafond sont amusants, j'ai peur que ça ne vieillisse pas super bien... le problème de vouloir toujours mettre 36000 couleurs sacadées dans un bus ou un tram...

D'ailleurs, l'avant projet avec le dégradé de couleur sur l'intégralité de la carosserie du tram était beaucoup + joli

Merci FLoïc

Effectivement, néanmoins la vue de 3/4 du bus rend assez bien.

Oui, et vive la Gay Pride !

La ligne de bus 24 à Paris semble avoir le même modèle de véhicule. Je l'ai testé il y a quelques jours, et c'est trop bien ! Pour les handicapés il y a deux boutons d'appel au lieu d'un seul, et la palette est plus rapide.

wow ça c'est pas mal du coté d'Angers!
a Paris tout est pourri! a part les lignes 1 et 14 de métro, le reste c'est bon pour être rénové! pareil pour les bus!