Les grèves font des heureux quand même



Elle est automatique aussi

Cette grève pénalise l'économie; cette grève prouve encore une fois qu'il est difficile de pencher vers plus d'égalité. Qu'est-ce qui différencie un conducteur de bus de la RATP de celui d'une entreprise privée? Leurs conditions de travail semblent peu ou prou les mêmes.

François Bayrou et Ségolène Royal évoquaient, clairement ou en filigrane, cette réforme dans leurs programmes respectifs. Et ils sont apparus comme les deux autres leaders de l'élection présidentielle. Les Français tendent vers un système plus réaliste, et ne souhaitent pas faire les frais d'une grève qu'ils jugent injustifiée. La question de la pénibilité reste malgré tout à adapter à chaque corps de métier, mais, d'une manière générale, le progrès technique a permis bien des améliorations.

Soyons réalistes: les régimes spéciaux, pour un grand nombre d'entreprises et de professions, appartiennent au passé. S'il y a pénibilité, ils sont justifiés. En revanche, pour deux employés dont la seule différence est leur entreprise, pourquoi s'en tenir à des règles qui contredisent ces principes d'équité et d'égalité auxquels nous aspirons tous ?

Le problème de cette grève c'est que les cheminots n'ont pas compris la réforme et la question de la "décote".

On entend des gréviste dire : travailler plus pour gagner moins ...

MAIS C'EST FAUX !

Seulement ceux qui voudraient partir plus tôt gagneraient moins !
Sinon si ils travaillent jusqu'à l'âge normal ils devraient meme gagner PLUS ! (pour la SNCF en tout cas)

Le salaire , un mec du privé gagne plus qu'un mec du public .

Ce matin impossible de me rendre jusqu'a gare du nord à cause de cette fichue grève. En arrivant à 6 : 55 , une annonce nous indique que le prochain métro est à 8 : 00, je décide donc de prendre le RER, impossible de monter dans les 2 qui n'allaient qu'à Gare de lyon et idem pour le métro vers 8 : 45. Du coup j'ai pas pu aller en cours et j'ai bien foiré ma journée, merci a RATP et la SNCF

Je suis également resté coincé aujourd'hui à hauteur de St Lazare : sur la 1 et la 14 (qui est, of course, automatique pour répondre à momo ) ça pouvait aller... mais la 13 : un train saturé de monde toutes les 20 minutes, bof bof... Heureusement que j'ai reçu ma carte UGC hier !

Sinon, concernant le fond de cette réforme, je vous avoue que ça m'en touche une sans atteindre l'autre... mais l'intervention d'un économiste (ou journaliste économique ?) hier sur iTélé a fait mouche. Il disait que pour que la réforme passe auprès des syndicats, en conservant la base de cotisation sur 40 ans, il faudrait que des primes que touchent les cheminots et autres soient intégrées dans le calcul de la retraite... Or si c'est le cas, selon lui, la réforme coutera plus cher que la situation actuelle !
Info ? Intox ? Je n'ai aucun moyen de le vérifier mais avouez que c'est assez cocasse d'entendre ça le jour où ladite réforme conduit à une grève paralysant Paris-IdF !

Heureusement que dans le titre du topic j'ai mis "et + si affinités" car j'ai la malchance de devoir prendre pour me rendre à Sciences-po (oui je suis fier) soit la ligne 12, soit le RER B puis le métro 4. Le problème est que la ligne 12 a été fermé jeudi, mais aussi ce matin (car j'avais cours ce matin). Quant au RER B, j'ai vécu ce qu'on voit à la télé, surtout hier: bousculades, mouvements de foule, gens énervés et stréssés, ... Ce matin, la situation s'était dégradé sur le peu de la ligne desservi, cad de Gare du Nord à CDG: 1 train toutes les demi-heure, contre 1 par 1/4 d'heure hier, sauf qu'il y avait 10 fois + de monde hier.
Enfin bref, j'espère que la situation ne va pas durer éternellement, mais je suis plutot pessimiste. A+ pour de nouvelles galères partagées.

Après faut voir si ils reprennent pas la grève lundi ...

Je pense que la RATP fera un communiqué dans la soirée.

Pour la région Île de France, une indemnité est proposée par la SNCF sur les forfaits carte Orange zones 1-3 à 6 et zones 3-6. Surtout, n'allez pas payer votre forfait auprès de la RATP.

Un nouvel appel à la grève a été lancé le 14 novembre prochain par 6 syndicats de la SNCF (CGT, Sud Rail, Unsa, FO, CFTC et CFE-CGC) tandis que la CFDT réserve sa position. Seule la FGAAC (conducteurs autonomes) ne se joint pas au mouvement.