Je n'étais pas au courant de ces tests ! Je ne l'ais jamais vu.
Ce qui est fort dommage, il y a un grand manque de bus pour les grandes lignes ! Comme la république, ou Woippy Lepatis ! Et j'en oublis ..

C'est dû en partie à la politique de la ville : "on se contente de ce que l'on a, sinon ça va coûter cher et qui va utiliser les parcmètres ?" .

Cyril parlait de l'accès handicapé. Metz a justement eu le 1er prix 2005 du concours accès handicapés dans la ville. Franchement, à part les feux piétons qui parlent et qui sont donc tops pour les non voyants, l'utilisateur de fauteuil doit galérer sur les pavés biscornus qui prolifèrent en centre ville... . et je ne parle même pas de l'accès aux bus... .

C'est vrai que les pavés par terre, que ce soit pour les fauteuils roulants, les pousettes ou les caddies, c'est l'horreur... mais c'est si joli

En parlant des pavés, ils les refonts ! Il me semble qu'ils font en sorte que cela soit sans gêne aux fouteuils roulant.

Le pluis préoccupant, c'est la rue qui monte, direction la cathédrale !

Non seulement ils se garent n'importe ou, mais en plus ils foncent à toute vitesse

Oui, la Fournirue. Je connais bien pour la prendre en tant que pièton presque tous les matins... . De même que j'ai une amie dont les 3 derniers parchocs de sa voiture se souviennent.

Sinon, je confirme que la nouvelle Place de la République et la nouvelle Place Saint-Louis seront beaucoup praticables puisque ce sont des dalles en sorte de gré gris qui seront installées (avec du comblanchien aussi, apparemment... attention les dérapages en hiver).
Mais pour la partie historique -> rue Taison, Préfecture, Place d'Armes/Place de la Cathédrale (remarquez l'association très drôle des 2 noms ) etc... C'est loin d'être gagné.

C'est au final ce que j'ai fait, j'ai payé Le Mans - Rennes aux alentours de 10 euros.

Si ça ce n'est pas fort !

Plus que fort, c'est inadmissible.

C'est peut-être lié au fait que j'ai pris la partie Paris - Le Mans en première classe.

nan, ça a déjà été montré aux infos. C'est le cas dans 99.9% des cas

Pour les parisiens, la ligne 2 sur Paris, vient d'inaugurer un nouveau métro plus moderner. Un mixte entre le 1 et le 14, très futuriste avec des ecrans de télé.

J'ai été étonné de voir ca, ce midi. lol

Le MF2000 http://www.metro-pole.net/expl/materiel/mf2000/

Très bien ces nouvelles rames. Mais mon préféré reste le MF 77 non rénové avec tous ses sièges en bleu de la ligne 7.

Personnellement, je suis un adepte des lignes 1 & 14 et donc du MP89...

Quelques bémols cependant :
- les rames de la ligne 1 disposent de plus de places assises que celles de la 14 (deux rangées de deux sièges sur la 1 contre un rangée de deux sièges et une rangée d'un siège sur la 14) ;
- le manque de voitures par train sur la 14 (les quais ne sont pas exploités sur toute leur longueur ce qui est critique en heure de pointe, en dépit de la régularité des trains) ;
- le confort relatif de l'assise (les fauteuils antilacération, c'est bien... mais c'est dur) ;
- le train est excessivement bruyant comparé à certains de ses prédécesseurs, notamment sur fer.

Aidez-moi à choisir la classe.